Syrische vluchtelingen in Jordanië gebruiken ezelskarren tijdens lockdown

AMMAN, Jordanië – Nu het Syrische vluchtelingenkamp Zaatari al meer dan een jaar geïsoleerd is als onderdeel van de preventieve maatregelen van Jordanië tegen COVID-19, hebben de bewoners hun toevlucht genomen tot het gebruik van verouderde traditionele vervoermiddelen.

Het Zaatari-kamp in het noorden van Jordanië biedt onderdak aan 79.305 Syrische vluchtelingen, volgens gegevens van de UNHCR die op 31 mei zijn uitgegeven. binnen het kamp.

In het 5,3 vierkante kilometer grote vluchtelingenkamp ten oosten van de stad Mafraq in het noordoosten van Jordanië, werd de tanbar, een door een ezel getrokken kar die in de vorige eeuw veel voorkwam in Syrië, het meest voorkomende vervoermiddel.

Nadat het kamp was afgesloten, dacht Saeed Abu Khashrif, 50, dat hij de tanbar terug zou brengen om zijn gereedschap te vervoeren. “Ik werk als smid. In het begin maakte ik een handkar om materialen te vervoeren als ik buiten de werkplaats aan het werk was, maar toen dacht ik dat als ik een hantour (een ander type door dieren getrokken kar) zou bouwen, deze gemakkelijker te gebruiken zou zijn, vooral voor vrouwen, dus Ik heb stoelen en gordijnen toegevoegd”, vertelde hij aan Al-Monitor.

Abu Khashrif woont in het kamp Zaatari sinds hij in 2013 uit de Syrische grensprovincie Daraa naar Jordanië vluchtte. Hij begon te werken als smid nadat hij timmerman was in Syrië.

“Ik bouwde de eerste tanbar in het kamp, ​​maar later pikte de industrie het op. We hebben nu meer dan 500 tanbars en hantours in het kamp en meer banen”, zei hij.

De tanbar was in de vorige eeuw een van de meest prominente transportmiddelen in Syrië en werd nog steeds gebruikt in toeristische gebieden, vooral in de gouvernementen Damascus en Aleppo.

“Hantour” is een Syrische term die wordt gebruikt om te verwijzen naar de kar die bedoeld is om passagiers te vervoeren. Het heeft stoelen en gordijnen en is gesloten zodat niemand erin kan kijken, behalve door ramen. De tanbar is uitsluitend bedoeld voor het vervoeren van goederen.

“Ik aarzelde om de hantour te rijden en liep soms naar de markt, maar uiteindelijk begon ik de hantour te nemen omdat ik niet langer lange afstanden kon lopen en alles kon dragen, en ik heb niemand om me te helpen sinds mijn kinderen en mijn man zijn vaak aan het werk,” vertelde Huda Hariri, 45, uit Daraa, die sinds 2012 in het kamp woont, aan Al-Monitor.

“Het gebruik van de hantour en tanbar in het kamp is een normale zaak geworden nadat auto’s werden verhinderd toen het kamp geïsoleerd was. Het is minder duur; [it is] comfortabel en voldoet aan het doel,” zei ze.

Hariri merkte op: “Een tijdje geleden trouwde mijn dochter en toen we ons voorbereidden op de bruiloft, kwam een ​​hantour-eigenaar ons naar de markt brengen, zelfs naar de schoonheidssalon. We hebben alle bezittingen en huishoudelijke apparatuur van onze dochter op een tanbar verplaatst.”

De vraag naar de hantour en tanbar is toegenomen omdat het kamp geïsoleerd blijft. Mohammed Abu Ali, een hantour-eigenaar van in de dertig die sinds 2013 met zijn vrouw en kinderen in het kamp woont, vertelde Al-Monitor: “Mensen zijn afhankelijk geworden van de hantour om zich door het kamp te verplaatsen, vooral vrouwen en ouderen. We vervoeren mensen naar de markt, naar ziekenhuizen en vice versa, naast familiebezoeken onder de kampbewoners. Het gebruik ervan is essentieel geworden als het belangrijkste vervoermiddel in het kamp.”

De tanbar en hantour hebben voor veel bewoners werkgelegenheid in het kamp gecreëerd, waaronder Abu Ali, die een hantour rijdt. “Ik heb eerst een tanbar gekocht, daarna heb ik er een hantour van gemaakt omdat de vraag naar hantour-ritten groter is en ik meer kan vragen”, vertelde hij aan Al-Monitor.

“De prijs van een hantour hangt af van de afstand; er is geen vaste prijs. Ik verdien ongeveer $ 10 tot $ 12 per dag, ‘merkte Abu Ali op. Elke tanbar en hantour is anders. De eigenaren versieren en passen ze aan zoals ze willen.

Hij zei dat hij vóór de pandemie op boerderijen buiten het kamp werkte, maar uiteindelijk een tanbar kocht toen het kamp geïsoleerd was. “In plaats van mijn spaargeld uit te geven, dacht ik dat ik iets zou doen om mezelf en mijn gezin te onderhouden.”

Abu Ali zei: ‘Een smid heeft de tanbar voor mij gebouwd. Het kostte me ongeveer $ 600 met de ezel. Ik heb het toen geverfd, gordijnen opgehangen en stoelen gebouwd [to turn into a hantour]. Ik houd het mooi en schoon, zodat mensen met me mee willen rijden. Veel mensen bellen me om ze van hun huis op te halen. Ik heb nu vaste klanten.”


Posted By : Lagu togel