Drama dan Semangat

Dipublikasikan oleh : Togel HK

Foto, dari kiri ke kanan. Rob Peck dan Ian Sinclair, Mistral. Norman Vener, Radial.

Untuk balapan SAMM pada 2 Junind, 10 perahu yang diawaki 15 anggota keluar untuk lomba pagi dengan kecepatan angin NEN 6,5 knot. Semua mendapat awal yang baik kecuali Sirocco yang berada jauh di luar garis ketika pistol ditembakkan dan ini adalah awal dari beberapa insiden yang mempengaruhi balapan, Itu Drama.

Sirocco mengalami masalah dalam mengatur garis depannya dan akhirnya memulai balapan dengan terlambat 68 menit, tetapi berhasil menyelesaikan satu lap sebelum finis.

Garis / gerbang awal telah diatur agak miring ke arah angin dan sulit bagi kebanyakan perahu untuk bernegosiasi. Ginetta benar-benar salah, menarik garis tambat tanda pelabuhan dan menyeret pelampung keluar dari posisinya. Hal ini menyebabkan sebagian besar kapal berikut berlayar keluar dari jalur terbaik mereka sebelum waktu putaran mereka dapat dicatat. Pada titik ini Ginetta memutuskan untuk pensiun.

Mistral
Mistral

Selanjutnya datang invasi dua kano, membawa dua wanita dan lima gadis muda berusia sekitar 8. Mereka tidak memiliki keterampilan atau kekuatan untuk melawan angin, yang dibangun dengan kecepatan 7/8 knot dari timur, dan hanya terus berputar-putar lingkaran di jalur perahu. Mereka disuruh menyetir ke bagian bawah dermaga untuk mendapatkan perlindungan yang cukup untuk mencapai pantai.

Perahu pendukung memposisikan kembali pelampung gerbang dan balapan berlanjut, dengan beberapa balapan yang sangat dekat tanpa insiden sampai Radial menempel terlalu dekat dan ke arah angin dari Dos, bertumit banyak dan menangkap kain kafan di Dos dengan bagian atas tiangnya, memicu sedikit tabrakan. Radial harus melakukan penalti 720 tetapi Dos melakukan hal yang sama, yang mungkin menempatkannya satu tempat lebih rendah di urutan akhir.

Waktu putaran rata-rata yang dikoreksi memiliki jarak yang baik kecuali pengecualian penting dari kapal yang ditempatkan ke-3 Cuatro di 469.02 detik dan 4th Topaz pada 469 yang sangat dekat.05 detik.

Balapan sore dimulai dengan angin E 6/7 knot yang secara bertahap dibangun menjadi 8/9 knot. Ini sempurna untuk armada SAMM karena tidak begitu kuat untuk membuat perahu-perahu yang lebih ringan berjuang tetapi memiliki kekuatan yang cukup untuk membuat perahu-perahu yang lebih berat berlayar dengan baik, yang mengarah ke Itu Kegembiraan.

Semua perahu melintasi garis start secara berkelompok, sebagian besar di jalur pelabuhan yang disukai tetapi Mistral memilih sisi kanan dan berada di jalur yang benar, yang menyebabkan banyak teriakan dan manuver cekatan oleh orang-orang di pelabuhan agar tidak menghalangi jalannya. Hal yang sama terjadi pada tanda pertama karena hampir seluruh armada mencoba berputar bersama.

Tiga tim terdepan menyelesaikan lap pertama mereka dalam waktu 5 detik satu sama lain dan kemudian melanjutkan putaran dengan hanya beberapa inci di antara mereka dan balapan yang sangat dekat ini berlanjut sepanjang balapan.

https://www.theleader.info/2019/06/12/the-drama-and-the-excitement/Radial
Radial

Waktu yang dikoreksi hampir sama. Pemenang mencatat waktu putaran rata-rata 333,86 detik, 2nd 339.90, 3rd 346.33, 4th350.08 dengan ujung ekor tidak jauh di belakang.

Seru bagi para kompetitor dan tak kalah seru bagi penonton.

Hasil balapan pertama 1st Radial, 2nd Omega 3rd Empat. Balapan kedua 1st Mistral, 2nd Radial, 3rd Empat.

Untuk informasi lebih lanjut tentang aktivitas berlayar SAMM, kunjungi www.sailingmarmenor.com

Foto, dari kiri ke kanan. Rob Peck dan Ian Sinclair, Mistral. Norman Vener, Radial.