Jamie Barrow Memecahkan Rekor Dunia Untuk Kecepatan Tercepat Di Snowboard Pada 211kph (131.11mph)

Jamie Barrow melaju lebih cepat daripada yang pernah dilakukan siapa pun di papan seluncur salju, dengan kecepatan 211kph! (131,11 mph)

Selain memecahkan rekor dunia, ia juga memecahkan Rekor Dunia Guinness untuk Kecepatan tercepat di papan seluncur salju yang ditarik oleh kendaraan. Jamie sebenarnya mencoba menembus batas kecepatan 200kph sebanyak 3 kali sebelumnya, namun sebelumnya selalu ada sesuatu yang membatasi dirinya untuk mencapai kecepatan tertingginya. Entah mobil atau bannya kurang cepat, atau lintasannya kurang panjang, atau masalah teknis yang menyebabkan 2 kecelakaan di atas 160kph. Namun, ini tidak menahannya untuk mencapai targetnya untuk melaju lebih dari 200kph dan lebih cepat dari yang pernah dilakukan siapa pun di papan seluncur salju.

Alasan dia harus menggunakan mobil untuk rekor ini bukan hanya untuk memecahkan rekor dunia Guinness untuk kecepatan tercepat di papan seluncur salju yang ditarik oleh kendaraan, tetapi juga karena trek Speedski tercepat di dunia baru-baru ini melarang seluncur salju cepat karena bahaya yang melekat. . Oleh karena itu untuk mencapai kecepatan seperti ini, mobil adalah satu-satunya cara untuk melakukannya.

Untuk memecahkan rekor tersebut ia menggunakan mobil listrik Audi Etron GT. Penting baginya untuk melakukan rekor ini menggunakan mobil listrik tidak hanya karena alasan lingkungan, tetapi juga karena akselerasinya yang mulus dan konstan. Setiap gerakan dengan pergantian persneling dapat menyebabkan tali menjadi kendur dan kemudian kencang kembali, yang mengakibatkan Jamie tidak dapat bertahan. Mobil listrik juga memiliki lebih banyak torsi pada kecepatan yang lebih tinggi, yang membantu mengatasi hambatan angin ekstrem di sekitar tanda 200kpj. Norwegia juga merupakan pengadopsi mobil listrik per penduduk terbesar di dunia, sehingga tepat untuk digunakan saat melakukan rekor di Norwegia.

Saat bepergian dengan kecepatan seperti ini di atas es dan salju, diperlukan pengemudi yang sangat terampil untuk dapat mengendalikan mobil dengan aman. Itu sebabnya untuk upaya rekaman ini Jamie meminta Niki Faulkner dari Driving wizards untuk mengemudikan mobil. Niki memiliki banyak pengalaman dalam berkendara presisi di acara TV besar seperti Top Gear dan The Grand Tour, serta film seperti Mission Impossible dan Rush. Dia sangat terbiasa mengemudi di atas salju dan es dan merupakan orang yang sempurna untuk memastikan mobilnya bekerja dengan baik.

Jamie memiliki impian untuk melaju lebih cepat dari siapa pun sebelumnya di papan seluncur salju sejak cedera yang mengubah hidupnya pada tahun 2013, yang mengakibatkan harus keluar dari tim Inggris dan tidak dapat ambil bagian dalam Olimpiade musim dingin. Meski cedera, dia bertekad untuk tidak menyerah sepenuhnya. Dalam mengejar untuk menemukan batasannya, dia berangkat untuk menjadi orang tercepat yang pernah ada di papan seluncur salju. Setelah perencanaan bertahun-tahun, kemunduran, kecelakaan, dan kegagalan peralatan, dia akhirnya bisa mencapainya.

Jamie Said

“Meskipun saya tidak dapat mencapai impian saya untuk pergi ke Olimpiade, saya ingin terus mendorong diri saya dan olahraga saya hingga batasnya, dan melalui rekor dunia baru ini saya merasa saya masih dapat melakukannya”.

Ada begitu banyak hal yang bisa memecahkan rekor dunia daripada yang dipikirkan orang. Mulai dari menemukan lokasi dan tim yang tepat, hingga latihan fisik dan perlengkapan yang tepat untuk dapat menghadapi kecepatan seperti ini. Sangat penting bagi segalanya untuk menjadi sempurna agar dapat melaju secepat mungkin dan menjadikannya resmi untuk kriteria ketat Rekor Dunia Guinness. Jamie dan timnya telah mengerjakan sebuah film dokumenter yang menampilkan seluruh proses ini, untuk menunjukkan dengan tepat apa yang diperlukan untuk memecahkan rekor dunia, dan akan dirilis akhir tahun ini.

KECELAKAAN

Mencoba melaju lebih dari 200kph dengan snowboard (bahkan dengan mobil di atas es) sangat sulit dan upaya tahun ini tidak berbeda. Jamie dan timnya benar-benar mencoba rekor tersebut beberapa hari sebelumnya, tetapi angin kencang dan trek bergelombang membuat mobil tidak dapat mencapai kecepatan lebih dari 200kph. Karena kurangnya hujan salju, danau beku yang Jamie tunggangi sangat sedingin es dengan gundukan, yang berarti pada kecepatan tinggi akan bergetar sangat banyak sehingga dia hanya memiliki sedikit kendali. Setelah banyak penyesuaian pada trek untuk membuatnya lebih aman, hari menjadi gelap, dan upaya resmi tidak dapat dilakukan. Meskipun demikian, treknya tampak sempurna dan Jamie ingin melakukan uji coba. Lari ke luar berjalan dengan baik pada kecepatan 160kph yang lebih lambat. Namun pada lari kembali dengan kecepatan yang sama mobil itu menabrak salju lembut yang meledak ke arah Jamie, menariknya ke jalur ban yang sedingin es dan masuk ke semprotan salju. Ketika mencoba menarik dirinya kembali ke jalurnya, hidung papan tersangkut di salju dan dia jatuh dengan kecepatan lebih dari 160kph. Untungnya, dia tidak tersingkir tetapi dia membalik dan jatuh lebih dari 100 meter sebelum berhenti di tengah trek di mana kru berlari untuk menyelamatkannya. Setelah beberapa menit yang menegangkan, dia perlahan bangkit, dan meskipun sakit kepala parah, bahu sakit, dan sedikit terguncang, dia tidak mengalami cedera serius.

Ini terjadi pada hari Sabtu dan tidak ada balapan yang diizinkan pada hari Minggu di danau, jadi Jamie harus istirahat dan bersiap untuk balapan lagi pada hari Senin.

Senin datang dan angin kencang masih ada. Beberapa penyesuaian dilakukan pada trek sebelum uji coba dilakukan. Lintasannya tampak lebih baik, namun saat Jamie melakukan uji coba di belakang mobil, angin kencang membuatnya terlalu tidak stabil di satu arah. Meskipun demikian, ia masih mencoba untuk mendorongnya tetapi tidak dapat mempertahankan posisi yang kokoh dengan angin yang berhembus. Setelah menunggu beberapa jam, angin mereda dan mereka akhirnya dapat berlari dengan kecepatan penuh mencapai kecepatan tertinggi 211kph (131.11mph); berjalan lebih cepat daripada yang pernah ada sebelumnya di papan seluncur salju.

Sayangnya, tepat sebelum timing gate mobil menabrak gundukan es besar yang membuatnya terlempar, yang berarti Niki (pengemudi) harus turun akselerasi dengan sangat singkat. Bahkan momen singkat ini berarti perbedaan kecepatan yang drastis saat melewati gerbang waktu. Meski demikian, ia masih mampu memecahkan rekor dunia Guinness untuk kecepatan tercepat di papan seluncur salju yang ditarik oleh kendaraan satu arah. Namun, untuk membuat rekor dunia Guinness resmi, dia harus berlari kembali dalam waktu satu jam. Rekornya adalah kecepatan rata-rata dari 2 putaran. Meskipun ini terjadi, Jamie masih merasa bahwa dia telah mencapai apa yang ingin dia lakukan, terlepas dari kecepatan rata-ratanya. Dia pergi untuk lari kembali meskipun angin kencang lagi dan tidak bisa melaju secepat itu, hanya agar dia tetap bisa membuatnya resmi. Pada akhirnya melalui gerbang waktu, lari keluar adalah 184,71 kpj dan lari kembali adalah 192,37 kpj membuat rekor dunia Guinness (yang terdiri dari rata-rata 2 lari) 188,54 kpj

Setelah memecahkan rekor, Jamie berkata:

“Tujuan utama saya adalah selalu melaju lebih cepat daripada siapa pun sebelumnya di papan seluncur salju dan itulah yang saya lakukan, terlepas dari semua kemunduran, tabrakan, dan cedera punggung saya. Saya masih bisa mendorong dan mencapai apa yang ingin saya lakukan. Sayang sekali tidak melakukan kecepatan melalui gerbang waktu tetapi pada akhirnya targetnya adalah untuk melaju lebih cepat dari yang pernah dilakukan siapa pun sebelumnya. Dan kami masih melakukannya jadi saya sangat senang ”

Dokumenter tentang perjalanan yang dia lakukan untuk menjadi orang tercepat di papan seluncur salju akan keluar akhir tahun ini.

Jamie masih memiliki beberapa Rekor Dunia Guinness lainnya yang ingin dia capai, membangun kesuksesan yang satu ini.

Dua tab berikut mengubah konten di bawah ini.

Rob memiliki pengetahuan dan pengalaman olahraga musim dingin yang luas dan telah memenuhi syarat untuk mengajar dan mengajar Alpine Skiing selama lebih dari 25 tahun. Dia juga seorang pemain ski off-piste dan pedalaman yang berpengalaman dan telah berkompetisi dalam acara gaya bebas dan freeride di seluruh dunia. Sekarang sebagai penulis ski penuh waktu dan Direktur Ski Press, Rob adalah Editor Ski Snow.Guide dan berkontribusi pada banyak publikasi olahraga salju, nasional, dan gaya hidup lainnya.