Krisis sewa mobil dan peningkatan permintaan mendorong perilaku baru
360 Stories

Krisis sewa mobil dan peningkatan permintaan mendorong perilaku baru

DENVER — Berkeliling di salah satu Jeep Rubicons Justin Villa terasa sama seperti Colorado saat bepergian.

“Anda bisa memuat empat penumpang,” kata Villa. “Plus, barang bawaan Anda, ditambah alat ski Anda. Para tamu menyukainya.”

Villa dan istrinya, Meagan, mulai menyewakan Jeep Meagan pada November 2019, dan sekarang mereka memiliki armada lima Rubicon, ditambah mobil pick-up Ford F-250.

“Anda pergi ke Enterprise, Anda mungkin menemukan seperti Jeep biasa tanpa fitur di atasnya,” kata Villa. “Hal yang keren tentang kami, kami dapat memiliki Rubicon yang bagus. Ini memiliki ban yang lebih besar, kemampuan off-road.”

Pengantin baru memanfaatkan tren yang sedang berkembang: penyewaan mobil berbagi teman.

Perusahaan yang mereka gunakan disebut Turo. Ini seperti Airbnb untuk mobil.

“Kami dapat menggunakan Jeep-nya yang awalnya dia miliki,” kata Villa. “Kami menggunakannya sebagai uji coba dan berhasil dengan baik bagi kami.”

Ini pasti berhasil sekarang. Tidak ada cukup mobil.

Ada kekurangan mobil sewaan yang besar. Ada juga kekurangan mobil baru yang diproduksi, yang dijelaskan oleh Don Hicks dari Shortline Buick GMC dengan sangat sederhana.

“Kami harus memiliki stok 150 truk,” kata Hicks. “Aku punya 5.”

Hicks mengatakan sebagian besar masalahnya adalah kekurangan chip.

“Pabrik semikonduktor terbesar di dunia terbakar di Jepang. Butuh beberapa tahun untuk mendapatkannya kembali.”

Hicks mengatakan, selain itu, produsen sudah ketinggalan karena virus dan penundaan terkait penutupan COVID-19 di jalur perakitan.

“COVID adalah faktornya,” kata Hicks. “Jika ada yang menunjukkan tanda-tanda COVID, semua orang pulang.”

Hicks mengatakan salah satu hal tersulit di dunia adalah memulai kembali jalur perakitan.

“Saat mobil turun ke jalur perakitan, ban muncul tepat pada waktunya,” katanya. “Mesin muncul tepat pada waktunya, jadi mereka tidak memiliki penyimpanan.”

Jika satu komponen tertunda — seperti microchip saat ini — ia akan mengacaukan seluruh proses. Dan dengan melonjaknya permintaan, ini adalah badai yang sempurna.

“Tidak ada yang mengira industri mobil akan menjadi sekuat ini segera setelah COVID,” kata Hicks.

Itu jelas terlihat di tempat parkir mobil dan di konter mobil sewaan.

“Pada dasarnya, dalam semalam,” kata juru bicara AAA regional Skyler McKinley. “Permintaan yang luar biasa untuk mobil sewaan kembali tiba-tiba.”

McKinley mengatakan ini semua dimulai ketika tidak ada yang menyewa.

“Perusahaan persewaan mobil memunggungi tembok ketika tidak ada permintaan,” kata McKinley. “Sungguh, tidak ada permintaan mobil sewaan di negara ini. Jadi, mereka menjual armada mereka hanya karena (mobil) ini ada di pembukuan mereka. sebagai kewajiban.”

Operator mobil sewaan besar menjual lebih dari 770.000 mobil karena pandemi menghancurkan permintaan. Sekarang, mereka tidak dapat membeli kembali persediaan dengan cukup cepat karena tidak ada persediaan untuk dibeli.

“Itu hanya efek panjang dari pandemi virus corona,” kata McKinley.

Perusahaan persewaan mobil memohon pelanggan untuk tetap bersama mereka, dan harga saham mereka naik.

Avis Budget Group mengatakan dalam sebuah pernyataan, “Saat kami kembali ke keadaan normal, kami memperkirakan fluktuasi permintaan pasar yang lebih besar… dan terus menyesuaikan armada kami untuk memenuhi permintaan itu.”

Enterprise, Alamo, National melihat peningkatan permintaan di seluruh negara dan berkata, “Kami mengantisipasi ini akan berlanjut sepanjang musim panas. Jika Anda berencana untuk bepergian… memberikan tanggal perjalanan yang fleksibel dan lokasi penjemputan cabang dalam pencarian Anda juga dapat membantu meningkatkan pilihan Anda.”

McKinley mengatakan itu berhasil.

“Pertimbangkan lokasi sewa di luar bandara,” kata McKinley.

Masalah bagi perusahaan persewaan mobil adalah selama krisis ini, para pelancong mencari cara untuk berkeliling tanpa persewaan.

“Anda bisa pergi ke mana pun Anda mau dengan taksi, atau bahkan di Lyft atau Uber,” kata McKinley.

“Saya memeriksa mobil sewaan cukup singkat secara online,” kata seorang pelancong di Bandara Internasional Denver. “Saya pikir yang termurah yang bisa saya temukan adalah $350 untuk dua hari.”

Harga lonjakan itu mematikan banyak pelanggan, mungkin untuk selamanya.

McKinley mengatakan ada banyak cara untuk berkeliling, terutama di kota-kota besar.

“Sering kali Anda tidak membutuhkan mobil,” kata McKinley. “Jadi, jangan membayar semua ekstra itu. Di Denver – kami memiliki kereta yang bagus menuju pesawat. Dan saya pikir, jika ada, krisis ini akan membuat orang Amerika berpikir – apakah saya benar-benar membutuhkan mobil untuk seluruh perjalanan ini?”

Dan itu membawa kita kembali ke Justin dan Meagan.

“Menyenangkan karena Anda menggunakan aplikasi,” kata Meagan. “Jadi, tidak ada keterlibatan kontra. Anda tidak perlu pergi ke konter.”

Filosofi mereka – menjaga harga mereka tetap kompetitif.

“Saya pikir lebih penting untuk memiliki pemesanan versus harga yang lebih tinggi,” kata Justin.

“Mereka di mana saja dari $75 per hari untuk – yang satu ini mendapat sampai $100 per hari,” kata Meagan tentang Jeep Rubicons. “Dan menyenangkan mengendarai mobil keren.”

Catatan Editor: Cerita Denver7 360 mengeksplorasi berbagai sisi topik yang paling penting bagi orang Colorado, menghadirkan perspektif yang berbeda sehingga Anda dapat mengambil keputusan sendiri tentang masalah tersebut. Untuk mengomentari ini atau cerita 360 lainnya, kirimkan email kepada kami di [email protected] Lihat lebih banyak cerita 360 di sini.


Posted By : no hk hari ini